Analyse der häufigen Probleme der PT-Kraftstoffpumpe

May 16, 2017 Eine Nachricht hinterlassen

Fehler Symptom : 1. schwierig oder unfähig zu starten 2. leichte Flamme nach dem Start 3. schwarzer Rauch im Leerlauf 4. weißer Rauch bei Leerlaufgeschwindigkeit 5. schwarzer Rauch unter Last 6. schwarzer Rauch beim Beschleunigen 7. kleine Leistung oder keine Leistung 8 Kann die Kalibriergeschwindigkeit nicht erreichen 9. Motorbeschleunigungsverzögerung 10. hoher Verbrauch von Olefinöl 11. langsame Motorverzögerung 12. Leerlaufinstabilität 13. Motor plötzlich gestoppt 14. Motordrehzahl Fluktuation 15. Ölverdünnung 16. großes Verbrennungsgeräusch 17. großes Beschleunigungsgeräusch

Mögliche Ursache : 1. kein Öl im Tank oder Stop-Solenoid-Ausfall 2. schlechte Kraftstoffmenge 3. Leckage der Ölleitung 4. Blockierung des Ölkreislaufs 5. interner oder externer Kraftstoffverlust 6. Düsenverstopfung des Injektors 7. Kraftstoffpumpenantrieb Welle gebrochen 8. abgenutzt oder Beschädigung der Zahnradpumpe 9.wrong Art der Injektor cup10. Zerkleinerung des Injektorkörpers, Kolbenhülse oder Ölbecher 11. Beschädigung des Einspritzventils O-Ring 12. Leckage des Einspritzventil-Rückschlagventils 13. falsche Einstellung der Drosselklappe 14. falscher Einbau der Leerlauffeder 15. untere Reglergeschwindigkeitsanpassung 16. Wasser oder Wachs enthalten in Der Brennstoff 17. falsche AFC-Einstellung 18. gebrochen von AFC-Kolben oder Kolbenhülse O-Ring 19. falsche Einstellung der Kraftstoffpumpe 20. falscher Fluss des Einspritzventils 21. Leckage von AFC 22. korrekte Installation der Regler-Flugblock-Baugruppe 23. EFC haftet 24 Lose Kraftstoffpumpenadapter