Diesel-Kraftstoff-filter
Diesel-Filterstruktur ist ungefähr dasselbe wie Ölfilter, eine abnehmbare und Spin Pack Typ zwei Arten. Aber seine Arbeit unter Druck und Öl temperaturbeständig Anforderung war viel niedriger als Ölfilter und die Anforderungen an die Filterleistung ist viel höher als der Ölfilter. Dieselfilter Filter mit Filterpapier und ein Filz oder Polymer-Materialien.
Diesel filter und Wasserabscheider Diesel Öl, Kraftstoff-Feinfilter unterteilt werden können. Die wichtigste Funktion des Öl-Wasser-Abscheider ist die Trennung des Wassers in den Diesel. Großen Schaden für Diesel Motor Kraftstoff Versorgungssysteme, Korrosion, Verschleiß, stecken, Wasser und Diesel Verbrennungsvorgang sogar verschlechtern. Aufgrund der höheren Schwefelgehalt von Dieselkraftstoff in China generieren Sie die Verbrennung tritt, sogar Schwefelsäure Korrosion und Wasser Reaktion Motorteile. Traditionelle Lebensweise nach Wasser ist vor allem die Niederschlagsmenge, Struktur durch einen Trichter. Die oben genannten drei Emissionen des Motors stellt höhere Anforderungen an Trennung Wasser, hohe Anforderungen, hohe Leistung des Filtermediums verabschieden müssen.
Diesel Kraftstoff-Feinfilter wird verwendet, um winzige Partikel in der Diesel, die oben genannten drei Emissionen von Dieselmotoren hauptsächlich für 3 bis 5 µm Partikel Abscheidegrad zu filtern.
Kraftstoff-filter
Kraftstoff-Filter ist der Zweig der Vergaser und Efi,
Mit den Vergaser Benzin-Motor, Kraftstoff-Filter in der Öl-Transfer Pumpe Saugseite, Arbeitsdruck ist klein, in der Regel nimmt Nylon-Etui, Efi Motor Kraftstoff-Filter befindet sich auf der Exportseite der Übertragung Ölpumpe, der Arbeitsdruck ist höher, verwenden oft eine Metallschale. Der Filter Kraftstofffilter mit Filterpapier und eine Nutzung der Nylongewebe, hochpolymeren Werkstoff.
Kraftstoff-Filter wegen Benzin-Motor-Verbrennung-Modus und Dieselmotor ist anders, die insgesamt als Diesel Filter anspruchsvoll, so dass der Preis billig ist.
