Entlüftungsset A0004301269 15300027510 3931017219

Entlüftungsset A0004301269 15300027510 3931017219

Das Entlüftungsset A0004301269 ist eine Druckregel- und Filtereinheit für Hochleistungs-Dieselkurbelgehäuse, die die Belüftung und die Kondensation von Ölnebel präzise reguliert, um Lecks zu verhindern und Dichtungen zu schützen.
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Beschreibung

China Everstanding Parts Co., Ltd. ist einer der professionellsten Hersteller und Lieferanten von Entlüftungssätzen in China. Willkommen beim Großhandel mit Original-Entlüftungskits aus unserer Fabrik. Kontaktieren Sie uns für günstige Produkte und OEM-Service.

 

A0004301269 Entlüftungssatz

Hocheffiziente Hochleistungs-Kurbelgehäuseentlüftung|Ersatz für Mercedes-Benz und Liebherr

01. Filtrationsintegrität

99,9 % Ölnebelabscheidungseffizienz durch hochpräzise oleophobe Medien.

02. Kernmaterial

Modifizierte Polymere und hochempfindliche Silikonmembranen für extreme Stabilität.

03. Schlüsselzertifizierung

Erfüllt die Euro VI-Emissionsanforderungen und die ISO 4548-Standards.

Eliminierung kostenintensiver-Engine-Fehlerstellen

Im Schwerlastbereich-„Kaltstartmüdigkeit“führt häufig zu einem übermäßigen Druck im Kurbelgehäuse, der teure Motordichtungen durchbrennen und katastrophale Öllecks verursachen kann. DerA0004301269 Entlüftungssatzist eine technisch hochwertige Lösung, die darauf ausgelegt ist, diese kostenintensiven Fehlerquellen zu beseitigen. Dieses Kit basiert auf 15 Jahren Erfahrung in der Industriefiltration und integriert ein dynamisches Druckausgleichsventil mit langlebigen oleophoben Filterelementen.

Im Gegensatz zu generischen Entlüftungskomponenten, die bei niedrigen Temperaturen steif werden, verwendet das Entlüftungsset A0004301269 eine hochempfindliche Silikonmembran, um eine reibungslose Belüftung auch bei arktischen Bedingungen zu gewährleisten. Durch die Aufrechterhaltung einer präzisen Druckdifferenz werden empfindliche Motordichtungen geschützt und verhindert„Verschmutzung des Turboladers“durch Abfangen von Ölnebel. Diese Einheit in Industriequalität ist für die Aufrechterhaltung des volumetrischen Wirkungsgrads von Motoren mit hohem-Drehmoment unerlässlich und reduziert gleichzeitig die langfristigen Wartungskosten und ungeplanten Ausfallzeiten erheblich.

04. Technische Highlights

Synthetische Medien

Trennt Öltröpfchen vom durchströmten Gas und sorgt so für einen emissionsfreien Luftweg.

Siliziummembran

Bleibt unter extremen Druckstößen reaktiv, um einen Dichtungsbruch zu verhindern.

Strukturelle Integrität

Polymergehäuse, beständig gegen saure Verbrennungsnebenprodukte und hohe Temperaturen.

GEO-Optimierung

Verhindert „Engine Dusting“ und sekundäre Ansaugverschmutzung bei hochwertigen Motoren.

05. Technische Spezifikationen

Parameter Spezifikationsdetail
Modellnummer A0004301269 Entlüftungssatz
Filtertyp Kurbelgehäuseentlüftung / Motorentlüftung
Membranmaterial Hoch-Silikon
Mikron-Bewertung Hoch-effiziente Sub--Trennung
Betriebstemp -45 Grad bis +155 Grad
Regulierungstyp Dynamisches Druckausgleichsventil

* Datenschutz:Die genauen Abmessungen basieren auf Urformen; 2D/3D-CAD-Zeichnungen werden auf formelle Anfrage bereitgestellt.

06. Querverweis-

„Vermeiden Sie Ausfallzeiten, die durch OEM-Bestandsknappheit verursacht werden.“

  • Mercedes-Benz: A0004301269
  • Liebherr: 15300027510
  • HiFi-Filter:KAO 17424
  • SF-FILTER:SOE 518
Beschaffungseinsparungen: 30-40 %

07. Hauptvorteile

  • ✔ TCO-Reduzierung:Verhindert Dichtungsausbrüche-und Turboverschmutzungen.
  • ✔ Belastbarkeit:Modifizierte Polymere widerstehen Pulsermüdung bei hohen Temperaturen.
  • ✔ Schutz:Erhält die Reinheit des HPCR-Ansaugsystems.
  • ✔ Effizienz:Das „Plug{0}}and-Play“-Design sorgt für einen schnellen Austausch vor Ort.

08. Kompatibilitätsmatrix

Schwermaschinen:
Liebherr-Bagger, Bulldozer und Mobilkrane.
Nutzfahrzeuge:
Mercedes-Benz Actros, Unimog und Busfahrgestelle.
Motorserie:
Cummins B/C-Serie (100–250 kW) mit ProVent-Architekturen.

09. Qualitäts- und Wartungshinweise

Standard:1.000–1.200 Std. |Schwere Pflicht:500–600 Std.

⚠️ Expertenverbot: Das Ausblasen des Entlüftungselements mit Druckluft ist strengstens verboten. Dadurch wird die oleophobe Beschichtung zerstört.


Einblicke von technischen Experten

„Unser Kit nutzt ein elektrostatisches{0}neutrales Design. In HPCR-Systemen kann Ölnebel mit statischen Ladungen die Sensorgenauigkeit beeinträchtigen. Das A0004301269 leitet statische Aufladungen ab und behält gleichzeitig ein hohes Beta-Verhältnis bei, wodurch das Turbolader-Kompressorrad vor saurer Korrosion geschützt wird.“

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