China Everstanding Parts Co., Ltd. ist einer der professionellsten Hersteller und Lieferanten von Entlüftungsfiltern 10123751 lc11001x in China. Willkommen beim Großhandel mit originalen und echten Entlüftungsfiltern 10123751 lc11001x aus unserer Fabrik. Kontaktieren Sie uns für günstige Produkte und OEM-Service.
10123751 Hocheffizienter Zentrifugalentlüftungsfilter
Ultimativer Schutz für Euro V/VI-Hochleistungsmotoren und -Antriebssysteme
Die entscheidende Rolle der zentrifugalen Öl--Gastrennung
In modernen Hochleistungsdieselmotoren ist das Kurbelgehäuseentlüftungssystem (CCV) ein entscheidender Faktor für die Aufrechterhaltung der thermodynamischen Effizienz. Der10123751 Belüftungsfilterwurde entwickelt, um die inhärenten Mängel der herkömmlichen statischen Filterung zu beheben. Im Gegensatz zu Standardfiltern, die unter schneller Sättigung und Druckabfall leiden, sind unsereZentrifugales CCV-Elementnutzt eine interne Rotorstruktur, die Trennkräfte mit hoher -Geschwindigkeit erzeugt. Dadurch wird verhindert, dass mikroskopisch kleine Öltröpfchen in den Ansaugkrümmer und den Brennraum gelangen. Durch die strenge Kontrolle der Ölverschleppung beseitigt dieses Element die Hauptursache fürKohlenstoffablagerungen im EinspritzventilUndVergiftung des Katalysators, um sicherzustellen, dass IhrLiebherroder Hochleistungsantriebsstrang behält seine Funktion beiISO 14001Umweltkonformität und originaler Drehmomentverlauf über Tausende von Betriebsstunden.
1. Dynamische Rotortechnologie
Mit einemRotor aus verstärkter Legierung/synthetischem Polymer, die 10123751 erreicht über99 % Effizienz für Partikel > 1 μm. Diese dynamische Erfassungstechnologie gewährleistet eine gleichmäßige Reinigung auch bei wechselnden Motorlasten und hochviskosen Ölbedingungen.
2. Widerstandsfähigkeit gegen Druckpulsationen
Entwickelt, um intensiven Belastungen standzuhaltenDruckpulsationDas hochtemperaturbeständige Gehäuse verhindert Verformungen. Dies gewährleistet dieViton-O--RingDichtungen sorgen für eine 100 % luftdichte Schnittstelle und verhindern Bypass-Lecks, die zu „blauen Rauch“-Emissionen führen.
3. Hochpräzise Abdichtung
UnserViton (FKM)Die Dichtungskomponenten sind auf extreme thermische Stabilität ausgelegt. Sie widerstehen den aggressiven chemischen Zusätzen, die in modernen synthetischen Ölen enthalten sind, und sorgen dafür, dass der Filter während seiner gesamten Lebensdauer dicht- bleibt.
4. Verlängerte Lebensdauer
Durch die Nutzung der Zentrifugalkraft anstelle eines einfachen Oberflächeneinschlusses minimiert der 10123751 das Verstopfen der Medien. Dies sorgt für eine deutlich höhereBeta-VerhältnisStabilität im Laufe der Zeit im Vergleich zu herkömmlichen schmelzgeblasenen Faseralternativen.
Technische Spezifikationen und Leistungsstandards
| Spezifikationsparameter | Verifizierte technische Details |
| Primäre Teilenummer | 10123751 / LC 11 001 X |
| Produktarchitektur | Zentrifugales Kurbelgehäuseentlüftungselement (CCV). |
| Trenneffizienz | 99,0 % für Partikel > 1 μm |
| Rotormaterial | Verbundwerkstoff aus verstärkter Legierung und synthetischem Polymer |
| Dichtungsmaterial | Hochleistungs-O-aus Viton (FKM). |
| Standardkonformität | Erfüllt die Emissionsgrenzwerte ISO 19438 und Euro VI |
Vielseitige globale Einblicke in Anwendungen und Wartung
10123751 ist ein zentrales Upgrade-Teil für Geräte, die unter hoher{1}Belastung und kontinuierlichen-Arbeitszyklen betrieben werden. Sein robustes Design hat sich in mehreren Branchen bewährt:
- Schwerlastlogistik:Optimiert für leistungsstarke Langstreckentraktoren (Euro V/VI), um Ansaugschlamm zu verhindern und den Ladedruck des Turboladers aufrechtzuerhalten.
- Bergbau und Erdbewegung:Ideal fürBergbau-LkwUndschwere BulldozerBetrieb unter staubigen{0}Hochlastbedingungen, bei denen die Sauberkeit des Motors von größter Bedeutung ist.
- Stromerzeugung:Unverzichtbar für Standby und PrimeDieselgeneratorsätzeum blauen Rauch zu reduzieren und Rußbildung im Abgasnachbehandlungssystem zu verhindern.
- Hafen- und Spezialmaschinen:Wird in Hafen-Reachstackern und Kränen eingesetzt, bei denen das Ansprechverhalten und die Zuverlässigkeit des Motors keine Kompromisse eingehen dürfen.
Expertenrat:Überprüfen Sie das Zentrifugengehäuse stets alle 1.000 Stunden auf Schlammansammlungen. Stellen Sie sicher, dass der Viton-O--Ring richtig sitzt, um zu verhindern, dass ungefilterte Gase am Element vorbeiströmen, was zu vorzeitigem Ausfall führen kannVerstopfung des DPF.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
F1: Wie schützt die 10123751 meine Einspritzdüsen?
Durch die Blockierung von 99,9 % des Ölnebels aus der Ansaugluft wird verhindert, dass Öl in der Brennkammer verbrennt. Dadurch werden die klebrigen Rückstände, die entstehen, beseitigtKohlenstoffablagerungen im Einspritzventil, wodurch das präzise Sprühmuster beibehalten wird, das für die Kraftstoffeffizienz erforderlich ist.
F2: Verformt sich der Polymerrotor bei hohen Temperaturen?
Nein. Wir verwenden aVerstärktes synthetisches PolymerEntwickelt für eine thermische Beständigkeit in Luft- und Raumfahrt-. Es behält die Dimensionsstabilität bis zu 150 Grad bei und stellt sicher, dass der Zentrifugalmechanismus niemals blockiert oder das Gleichgewicht verliert.
F3: Ist dieser Filter ein direkter Ersatz für den MANN LC 10 003 x?
Absolut. Unser 10123751 ist mit einer Maßgenauigkeit von 1:1 gefertigt. Es bietet das Gleiche$\\beta$-Verhältnisund Fließeigenschaften, die eine perfekte Passform und Leistung auf OE-Niveau ohne die Premium-Markenkosten gewährleisten.
F4: Kann es dazu beitragen, die Blaurauchemissionen zu reduzieren?
Ja. Blauer Rauch entsteht typischerweise durch die Verbrennung von Öl. Durch die Reinigung der Kurbelgehäusegase durch Zentrifugalkraft wird verhindert, dass Öl in den Brennraum gelangt, wodurch sichtbare Emissionen deutlich reduziert werden.
F5: Wie geht der 10123751 mit hohem Druck um?
Gehäuse und Rotor sind geprüftWiderstandsfähigkeit gegen Druckpulsationen. Die Struktur ist verstärkt, um den zyklischen Belastungen im Bergbau und bei Hochleistungs-Bulldozern standzuhalten, ohne dass es zu Rissen oder Ausfällen des Bypasses kommt.
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