ModernHochdruck-Common-Rail (HPCR)-Dieselmotoren reagieren äußerst empfindlich auf Mikropartikel und Wasser. DerP551423dient als wichtige Verteidigungslinie und entfernt abrasive Verunreinigungen, die zur Erosion der Einspritzdüsenspitze und zum Ausfall der Kraftstoffpumpe führen.

Wie Wasserabscheidung Ihren Motor schützt

Der P551423 nutzt einen Koaleszenzprozess, um mikroskopisch kleine Wassertröpfchen zu größeren Tropfen zu verschmelzen, die sich am Boden des Filtergehäuses absetzen. Dies verhindert„Wasserschläge“im Einspritzzyklus und hemmt die Bildung von Schwefelsäure, wodurch die Motorleistung erhalten und der Kraftstoffverbrauch gesenkt wird.

Professioneller Grad:Entwickelt, um hohe Durchflussraten aufrechtzuerhalten, ohne die Filterdichte zu beeinträchtigen, und bietet eine kostengünstige -effektive Alternative zu OEM-Teilen mit identischen Leistungsmetriken.

Technische Spezifikationen

Teilenummern austauschen

Primäre Anwendungsabdeckung

Standardfilter vs. P551423?

Standardfilter verarbeiten nur Feststoffe. Der P551423 verwendet Koaleszenzmedien speziell zum Zusammenführen und Entfernen von flüssigem Wasser und verhindert so Rost in den Einspritzdüsen.

Austauschhäufigkeit?

Empfohlen alle 500 Betriebsstunden. In Regionen mit hoher -Luftfeuchtigkeit sind häufigere Kontrollen von entscheidender Bedeutung, um die Wasseransammlung zu kontrollieren.

Biodiesel-Kompatibilität?

Ja, das Verbundmedium behält seine Integrität mit Biodieselmischungen wie B20 bei und sorgt so für eine gleichbleibende Trenneffizienz.

Warum nicht für den Einsatz auf See?

Marineeinheiten benötigen spezielle -Korrosionsschutzbeschichtungen für Salzwasser. Dieses Gerät ist für den Bau und die Landwirtschaft an Land-optimiert.