China Everstanding Parts Co., Ltd. ist einer der professionellsten Hersteller und Lieferanten von lf17545-Ölfiltern in China. Willkommen beim Großhandel mit originalen und echten Ölfiltern lf17545 aus unserer Fabrik. Kontaktieren Sie uns für günstige Produkte und OEM-Service.
LF17545 Hoch-Effizienz-Spin-Ölfilter
Überragender Schutz für Schiffs- und Industriemotoren
Entfernt 98,7 % der Partikel im 7-Mikron-Bereich, um Motorlager mit hohem Drehmoment zu schützen.
Robustes 128-mm-Stahlgehäuse, das hohen -Druckpulsationen in maritimen Umgebungen standhält.
1:1 passend für Yanmar 12863335450 und Mitsubishi 35A4001800.
Getestet nach den Standards ISO 4548-12 auf gleichbleibende Multi--Effizienz und Schmutzaufnahmekapazität.
Optimierung der Motorlebensdauer in Meeres- und Industrieumgebungen
Bei Schiffsmotoren mit hohem-Drehmoment wie dem Yanmar 6CXM-GTE ist die Aufrechterhaltung der Ölreinheit von entscheidender Bedeutung, um vorzeitigen Lagerverschleiß und Turboladerausfall zu verhindern. Mikroskopische Verunreinigungen -oft kleiner als 10 Mikrometer-wirken als Schleifmittel, die den schützenden Ölfilm abbauen. Der LF17545 fungiert als primäre Abwehr und entfernt diese Verbrennungsnebenprodukte, bevor sie kritische Reibungspunkte erreichen.
So funktioniert der Ölfilter LF17545
Ein aufschraubbarer Ölfilter ist eine versiegelte Filtereinheit, die Ruß, Metallpartikel und Schlamm aus dem Motorschmiermittel auffängt. Der LF17545 nutzt synthetische Tiefenmedien mit hoher-Kapazität. Während das Öl durch den Filter zirkuliert, fängt das 7{{6}Mikron-Medium Schmutz ein und behält gleichzeitig die hohen Durchflussraten bei, die für Motoren mit großem Hubraum wie dem Mitsubishi S6A-3 erforderlich sind. Dieses „Full-Flow“-Design stellt sicher, dass 100 % des Öls bei jedem Zyklus poliert wird.
Warum sollten Sie sich für unsere Filtrationslösungen entscheiden?
- ✔Nein-Bypass-Zuverlässigkeit:Im Gegensatz zu Standard-Automobilfiltern ist der LF17545 ohne internes Überdruckventil konstruiert, um sicherzustellen, dass vollständig gefiltertes Öl den Motor erreicht.
- ✔Strukturelle Integrität:Unsere Kanister verfügen über verstärkte Bodenplatten und hochelastische NBR-Dichtungen, die für extreme thermische Belastungen und Vibrationen ausgelegt sind.
- ✔Kosten-Effektiver Schutz:Hochleistungsfähige Alternative zu OEM-Teilen, die den Overhead reduziert, ohne die Mikron-Bewertung oder das Beta-Verhältnis zu beeinträchtigen.
Technische Spezifikationen
| Parameter | Spezifikationsdetail |
|---|---|
| Modellnummer | LF17545 |
| Produkttyp | Drehen Sie-den Schmierölfilter an |
| Filtrationseffizienz | 7,00 Mikrometer (c) bei 98,7 % |
| Gesamtlänge | 170,00 mm (6,69 Zoll) |
| Größter Außendurchmesser | 128,00 mm (5,04 Zoll) |
| Gewindegröße | 1 3/8-16 UNF 2B |
| Dichtungsaußendurchmesser | 106,50 mm (4,19 Zoll) |
| Teststandard | ISO 4548-12 |
| Bypassventil | NEIN |
Querverweis und Motorkompatibilität
| Marke | Referenzteilenummer | Kompatible Ausrüstung/Motor |
|---|---|---|
| Flottenwache | LF17545 | Mitsubishi / Yanmar Marine |
| Yanmar | 12863335450 | 4CH25C, 4CH25D, 6CXM-GTE |
| Mitsubishi | 35A4001800 | S6A-3, S6B-Serie |
| Hifi-Filter | SO 6144 | Industrielle Stromaggregate |
| Sakura | C-5809 | Aftermarket-Marineanwendungen |
| HIMOINSA | HTW 1025 | Energieerzeugungseinheiten |
Industrielle Anwendungen
Qualität und Vertrauenssicherung
Unsere LF17545-Filter werden unter strengen Qualitätskontrollprotokollen nach ISO 9001:2015 hergestellt. Jedes Element wird einer Druck-{4}}Dichtheitsprüfung und einer mehrstufigen Effizienzprüfung gemäß ISO 4548-12 unterzogen. Wir legen Wert auf hochwertige synthetische Medien, um eine zuverlässige Alternative mit langer Lebensdauer-zu Originalfiltern zu bieten und die Betriebszeit in anspruchsvollen Offshore- und Industrieumgebungen sicherzustellen.
Häufig gestellte Fragen
Das Wartungsintervall richtet sich in erster Linie nach den Richtlinien des Motorenherstellers (normalerweise 250 bis 500 Stunden). In Meeresumgebungen mit hohem Rußgehalt empfehlen wir jedoch, die Öldruckunterschiede zu überwachen. Tritt ein erheblicher Druckabfall auf, sollte der Filter sofort ausgetauscht werden.
Der LF17545 wurde für bestimmte Motoren entwickelt, bei denen sich das Bypassventil im Filterkopf oder Motorblock und nicht im Filter selbst befindet. Der Einbau eines Filters mit internem Bypass in diese Systeme könnte dazu führen, dass ungefiltertes Öl vorzeitig in den Motor gelangt.
Standardfilter arbeiten oft bei 20 bis 40 Mikrometern. Durch die Verwendung eines Filters mit geringerer Effizienz in einem 7-Mikron-System können feiner Schlamm und Metallspäne zirkulieren, was zum „Polieren“ der Zylinderlaufbuchsen führt und den Ausfall des Turboladerlagers beschleunigt.
Ja. Während es in Yanmar-Schiffsmotoren weit verbreitet ist, ist es auch das Standardfilterelement für Mitsubishi S6A- und S6B-Motoren, die in stationären Stromerzeugungs- und Bergbaumodulen eingesetzt werden.
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